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全球首塊雙曲面車頂太陽能電池英利問世

2009-12-24 14:56:31 太陽能發(fā)電網(wǎng)
12月18日 ,英利集團(tuán)宣布:歷經(jīng)5個(gè)多月攻關(guān),英利光伏應(yīng)用技術(shù)研究院自主研發(fā)出全球第一塊雙曲面車頂用光伏電池板。 據(jù)介紹,這種電池板具有專利技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),可將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在汽車蓄電池內(nèi),功率為180瓦。車頂安裝光伏電池板的汽車依靠混合動力,時(shí)速可達(dá)到80-120公里,續(xù)航
 

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,英利集團(tuán)宣布:歷經(jīng)5個(gè)多月攻關(guān),英利光伏應(yīng)用技術(shù)研究院自主研發(fā)出全球第一塊雙曲面車頂用光伏電池板。

 

據(jù)介紹,這種電池板具有專利技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),可將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在汽車蓄電池內(nèi),功率為180瓦。車頂安裝光伏電池板的汽車依靠混合動力,時(shí)速可達(dá)到80-120公里,續(xù)航時(shí)間3.5小時(shí)。該產(chǎn)品面積不到兩平方米,重量約為15千克,利用太陽光發(fā)電,一方面給普通汽車蓄電池充電,減少發(fā)動機(jī)的運(yùn)行負(fù)載,每百公里可降低油耗5%-6%;另一方面可以給雙燃料動力汽車提供動力。普通轎車有望在1-2年內(nèi)加裝。據(jù)悉,安裝這種光伏電池的汽車,已通過測試。

 

據(jù)介紹,車頂專用電池組件的技術(shù)和生產(chǎn)工藝,標(biāo)志著汽車新能源應(yīng)用取得革命性進(jìn)步。

 

目前,該公司現(xiàn)正與長安、奇瑞等汽車廠商進(jìn)行前期產(chǎn)品應(yīng)用洽談。預(yù)計(jì)商品化光伏節(jié)能汽車較普通汽車售價(jià)高10%左右。

一位女士在英利集團(tuán)參觀裝配有雙曲面車頂用太陽能電池的汽車

 

 



作者: 來源:中國太陽能發(fā)電網(wǎng) 責(zé)任編輯:tynfd

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