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“若能發(fā)射個無人駕駛的太陽能飛機到天空中，擔(dān)當(dāng)大氣衛(wèi)星的作用，那將節(jié)省多少能源和資金。”據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報道，2012年在美國新墨西哥州成立的泰坦航空航天公司正在努力將這一創(chuàng)意付諸實現(xiàn)。近日，在華盛頓國際無人系統(tǒng)（AUVSI）會議和展覽舉辦期間，該公司推介了長
電池管理系統(tǒng)確保電壓和熱閾值保持在零攝氏度以下的狀態(tài)。Solara 50具有164英尺的翼展。該飛機被設(shè)計可飛至65000英尺以上的高空，并在那里停留較長的時間，據(jù)一些外媒報道說，該飛機可效力服役五年。 雖然，Solara 50只有70磅的有效載荷，而下一個生產(chǎn)線設(shè)計的Solara 60將可以攜帶250磅。該公司指出，SOLARA型機能夠承載通信、偵察、大氣傳感器及其他有效載荷。 執(zhí)行類似任務(wù)比衛(wèi)星成本低 為了推介這種可以長期飛行的無人駕駛飛機，該公司的銷售信息很簡單，明確指出，在過去，當(dāng)有持久信號覆蓋的需求提出，衛(wèi)星會滿足契約的要求，而即將到來的SOLARA型機，通常將可以較低于衛(wèi)星的成本執(zhí)行類似的任務(wù)。 并且，據(jù)該公司稱，與空間衛(wèi)星不同的是，SOLARA型機更容易維護。因為可以根據(jù)需要，把它送回地面進行維護，或者升級有效的載荷。 泰坦航空航天公司指出，SOLARA型機在未來會有很多潛在的用途，例如資產(chǎn)跟蹤、搜索及救援、管道監(jiān)控、災(zāi)后恢復(fù)、大氣和天氣監(jiān)測和火災(zāi)監(jiān)測。 |
