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這是一個新能源產品發展的最好年代，2014年被稱為“新能源車發展元年”，光伏行業也在這一年獲得大范圍推廣。據“十二五”規劃預測，到2015年底，我國將投資在600億元以上在新能源車供電設施上，光伏逆變器市場容量也將達到57億。 議人氣爆棚，超500名新能源行業精英共
這是一個新能源產品發展的最好年代，2014年被稱為“新能源車發展元年”，光伏行業也在這一年獲得大范圍推廣。據“十二五”規劃預測，到2015年底，我國將投資在600億元以上在新能源車供電設施上，光伏逆變器市場容量也將達到57億。 議人氣爆棚，超500名新能源行業精英共襄盛宴 市場空間如此之大，那么企業該如何參與競爭？毫無疑問，以技術來獲得市場是最好的途徑。2015年1月9號，“第四屆光伏逆變器暨汽車充電樁磁組件應用技術研討會”在上海金庭莊園酒店盛大開幕，會議吸引了陽光電源、兆伏愛索、伊頓、正泰電器、國能能源集團、昆蘭、許繼集團、華為、中興、追日、科士達、中達、飛利浦、臺達、三星、諾基亞、比亞迪、上海郵電通信、艾普斯等眾多光伏、充電樁知名企業，共計500多名新能源行業精英共襄盛會。本次會議盛況空前，折射出整個行業對新能源產品和行業發展新趨勢的重視。作為國內第一場大規模、高層次、專門針對新能源磁組件技術產品創新的視聽盛宴，本次會議為行業傳遞了正能量，不少光伏逆變器、充電樁企業看到如此場面，連聲贊嘆：越來越看好國內新能源市場的發展。 中國將成為光伏最大增長國 2014年，光伏行業洗牌現象特別明顯，有些企業甚至一夜之間“關門大吉”，如此形勢使得整個行業人心惶惶。為此，了解市場的走勢對企業經營至關重要。   澤眾光伏逆變器價格為外資品牌的70% 2014年光伏行業大浪淘沙，蘇州澤眾新能源科技有限公司歷經洗滌，愈發凸顯出在行業中的突出地位。會議中，公司總經理韓新建立足實際應用，著眼逆變器發展趨勢，帶來《逆變器熱點技術和太陽能發電系統技術介紹及案例分析》演講報告。  蘇州澤眾新能源總經理韓新建 報告顯示，與Powerone、Fronius、Xantrex相比，澤眾高頻系列產品價格只相當于國外同類產品價格的70%左右，甚至更低，但性能指標不相上下，性價比更高。同時，該公司開發的“多功能功率變換器”為國內同類產品首創，該產品集控制逆變于一體，可實現并網與離網工作模式的自動切換，尤其適合用在可調度式發電系統中，并可與并網逆變器配套組成微網發電系統，還可廣泛應用在分布式發電系統中。安博磁攜高端測試儀器登臺  安博磁商貿（北京）有限公司高級工程師林穎瑞 隨著終端產品競爭加劇，產品質量也不容有失，測試儀器在這方面可為企業提供更多的幫助。會議中，安博磁商貿高級工程師林穎瑞攜TPG10 儀器及BST-2 儀器登臺。TPG10 儀器，可滿足功率電感在大電流下的電感值量測，具有超高電流驅動能力（最大電流值為1500A）、體積小等優勢。BST-2儀器可幫助用戶實現軟磁磁芯的功耗與磁滯回線量測，具有自動繪制動態磁滯回線、損耗曲線以及符合國際標準IEC62044/3標準等特點。此兩款產品可依據客戶需求定制。新型大功率變壓器亮相 體積縮小2/3  深圳可立克科技股份副總經理兼研發中心總監周正國 在新能源終端領域產品的設計上，國內技術實力不比國外的差，尤其在功率器件的設計上，有些企業甚至可以直接引導整機企業產品的使用，帶動行業發展。在這一次的會議現場上，深圳可立克科技股份有限公司帶來的新型三相高頻開關電源變壓器當屬其中的典型代表。目前，充電樁里面用到的大功率變壓器普遍存在體積大、成本高等問題，而可立克的新型三相高頻開關電源變壓器單體功率就可以達到50千瓦，扁平化的設計使得體積為原本變壓器體積的1/3，應用在充電樁上能夠實現性能好、體積小、成本低等優勢。“更重要的是這款新型變壓器沒有風扇。眾所周知，在以往模塊化的設計過程中，每個模塊至少要有一個風扇，有風扇的話就會產生噪音，對變壓器的性能就打了一個折扣。”在本次會議上，可立克副總經理兼研發中心總監周正國帶來的《新型三相高頻開關電源變壓器在充電機中的應用介紹》備受關注。 大功率磁性元件實現自動化設計方案  佛山市中研非晶科技副總經理劉波 “佛山中研劉波帶來的方案不錯，能夠對現有充電樁磁元件進行升級，并且還有提供免費優化服務。”上海追日電氣有限公司工程師周艷標如此評價。會議現場，與周工觀點相同的不在少數。那么，佛山中研帶來什么報告獲得這么多觀眾的好評？答案是《磁性器件模組設計自動化和可靠性保障及創新綜合解決方案》，在這份報告里面，佛山中研副總經理劉波為大家全面剖析了不同結構變壓器及電抗器自動化設計的方案以及關鍵工藝，并都通過各項可靠性的評估。此外，佛山中研還可以免費給客戶提供設計咨詢和各類磁性器件應用故障失效分析服務。 磁元件技術創新要點  福州大學電氣工程與自動化學院教授陳為博士 在磁性元件領域深耕建樹，行業資深專家、福州大學陳為博士在此次會議帶來《新能源功率變換器磁元件技術》報告，陳為博士認為，在新能源終端領域上，從成本上來講，電抗器占了百分之十幾的比例。但在損耗上，電抗器就占了百分之二十幾，因此需要在設計上來提高整個逆變系統的性能。但大功率磁元件的設計，與鐵氧體的不一樣，“它有以下幾個特點，一是功率很大，磁芯繞組工藝相對來說，比手工復雜，需要通過機器運作。二個是電流很大，需要考慮散熱的問題。三是，磁元件的體積在整個變換器占的比例很大。因此，廠商技術的競爭，也要從磁組件技術進行優化”陳為博士表示。 安泰：從材料實現整機的高性能  安泰科技股份有限公司李廣敏博士 安泰科技李廣敏博士帶來的報告是《非晶納米晶材料及器件在逆變電源中的應用研究》，報告主要從“非晶/納米晶合金材料進展”、“非晶/納米晶器件及在高頻電源中的應用”、“安泰科技非晶事業部簡介”3個部分談起。對于非晶納米晶的發展，李博士表示，這是一種非常復雜的材料，跨了材料學科、物理學科、電力電子甚至機械裝備等學科。在這次報告中，李博士注重從材料、到鐵芯、到器件、到終端應用領域整套方案設計的介紹。“非晶納米晶可以實現器件的小型化、高效、節能，終端廠商都可以用到非晶納米晶，尤其是功率器件，”李博士如是表示。 科達新一代磁粉芯 性價雙優損耗低  浙江東睦科達磁電香港辦技術銷售經理戚威倫 考慮到性價比問題，目前市場上用的比較多的材料是鐵硅、鐵硅鋁，非晶納米晶材料用得稍微少一點。為此，湖州科達研發出一些更高性價比的磁粉芯材料，分別有“納米晶磁粉芯 (KAM, KAH, KAM-AF)”、“超級鐵硅鋁磁粉芯 (KS-HF)”、“低成本鐵硅磁粉芯 (KW)”，這些材料在經過各項試驗以及客戶的使用中，都表示出優良的性能。比如：納米晶磁粉芯KAM-AF磁芯損耗僅為150mW/cm3（測試結果基于材質磁導率μ=60），同樣條件下，超級鐵硅鋁磁粉芯(KS-HF系列）直流偏置可達到61%。會議中，香港辦技術銷售經理戚威倫帶來的報告——《應用于電源的新一代金屬磁粉芯》——也備受好評！2015光伏逆變器、充電樁行業熱點 步入2015年，整體來看，整個新能源產業呈現一派欣欣向榮之狀。本次會議中，記者與眾多企業人士進行交流，整理出2015光伏逆變器、充電樁行業關注熱點，以饗讀者。  記者與眾多業內人士交流 光伏逆變器領域，不少整機人士表示，光伏逆變器隨著政策市場齊發力，未來會像家電行業一樣成為大趨勢。2015年，對于中國企業來說，可重點關注家庭光伏發電。深圳京泉華科技股份有限公司產品經理張文舉表示，2015年，國家將在全國范圍內實行50萬戶家庭光伏發電試點，如果這一模式得以大規模推廣，整個農村市場將被打開，這為整個光伏行業產生的效益是無法估量的，光伏逆變器企業也將迎來新的一波市場商機，企業可在中小功率逆變器上聚力主攻。 浙江臥龍新能源有限公司研發部工程師諸亮透露，目前公司有在生產光伏逆變器產品，2015年也比較看好分布式光伏發電模式，未來將以生產中小功率逆變器為主。 在充電樁上，國家補貼政策也進一步落到實處，上海宇航電氣有限公司技術部工程師沈啟旭說道，公司對充電樁的發展前景特別看好，“我們目前已經有準備在做充電樁產品，2015年，電動汽車市場需求進一步擴張，對充電樁的配套需求自然也多起來。我相信，只要鋰電池技術有所改善的話，未來充電樁的普及不是問題。” 上海追日電氣有限公司作為當前國內生產充電樁的主流企業，該公司研發部周艷標接受采訪時表示對充電樁市場持樂觀態度。目前正在尋找體積更小、功率更高、成本更低的磁元件來完成充電樁的優化升級。 另據了解，2015年1月15日，國內首個高速公路跨城際快充網絡——京滬高速公路快充網絡全線貫通，給電動汽車發展打了一針“強心劑”。京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里就有一座快充站。每座快充站規劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿80%電量。如果這一模式在全國范圍內打開，2015年規劃建設的充電樁數量也將大幅度增長，整個充電樁行業也將開始實現放量。 展示產品新精全 整機收獲頗多 為了打造一個技術與產品兼備的行業盛宴，方便工程師參觀挑選產品，會議現場還設置了多個展示區，美磁、安泰、可立克、中研、雅瑪西、創晨、冠達、中德、科達、佳揚、阿諾德、銘昱達、海光、瑞德、寧磁、廣州回天、安博磁、艾德克斯、銳源儀器等共19家企業在此集中展示了極具市場競爭力的磁組件及磁性材料產品，新、精、全的產品使得有些工程師當場就下了大訂單。 本次會議所有展示企業                    會議花絮  行業資深專家，福州大學陳為博士演講完畢，眾多企業人士圍到跟前，與陳博士進行技術交流  中場休息期間，眾多行業工程師涌至展示位，與參展企業進行交流  |
