原標(biāo)題：里約奧運(yùn)會(huì)：巴西新能源崛起之鑒

來(lái)源：中國(guó)石油報(bào)

作者：王源

　　剛剛結(jié)束的里約奧運(yùn)會(huì)以環(huán)保為理念和主題，這從側(cè)面體現(xiàn)出巴西對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的重視。北京時(shí)間8月14日晚，奧運(yùn)會(huì)女子馬拉松比賽選手跑過(guò)一座去年年底剛竣工的里約新地標(biāo)——位于瓜納巴拉灣沿岸的明日博物館。據(jù)稱(chēng)這棟建筑比傳統(tǒng)建筑節(jié)能40%：其電力的9%來(lái)自屋頂上方的太陽(yáng)能電池板；冷卻系統(tǒng)則通過(guò)抽取海水來(lái)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度；環(huán)繞在建筑外部的倒影池用來(lái)過(guò)濾從海灣抽取和向碼頭近端排放的海水，使海水得到循環(huán)利用的同時(shí)，還讓人們覺(jué)得博物館仿佛漂浮在水上。

　　事實(shí)上，由于傳統(tǒng)能源資源短缺及石油危機(jī)給本國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的嚴(yán)重影響，巴西從20世紀(jì)70年代便開(kāi)始積極致力于生物燃料、風(fēng)能等新能源的開(kāi)發(fā)利用，并在近半個(gè)世紀(jì)的努力后，一躍成為世界領(lǐng)先的新能源利用大國(guó)。

　　作為全球乙醇燃料第二大生產(chǎn)國(guó)和最大出口國(guó)，巴西是世界上第一個(gè)生物燃料達(dá)到可持續(xù)利用的國(guó)家，也是生物燃料方面的領(lǐng)導(dǎo)者之一。巴西地處熱帶和亞熱帶，大部分地區(qū)溫?zé)岫嘤辏�土地平坦，土壤肥沃，非常適宜甘蔗生長(zhǎng)。因此，巴西很早就開(kāi)始嘗試以甘蔗為原料生產(chǎn)乙醇燃料。

　　上世紀(jì)30年代，巴西開(kāi)始強(qiáng)制使用含有乙醇的燃油，以乙醇燃料為代表的新能源則真正發(fā)展于上世紀(jì)70年代。1975年，巴西政府推出“國(guó)家乙醇燃料計(jì)劃”，推廣以一定比例將汽油和酒精混合的燃料。到1984年，巴西使用乙醇燃料的新能源汽車(chē)已達(dá)到汽車(chē)總產(chǎn)量的94.4%。

　　“國(guó)家乙醇燃料計(jì)劃”通過(guò)聯(lián)邦政策的協(xié)調(diào)和調(diào)整來(lái)刺激新能源市場(chǎng)上的產(chǎn)品供給和需求，采取了直接補(bǔ)貼、規(guī)定配額、政府企業(yè)統(tǒng)購(gòu)生物燃料、價(jià)格管制及立法干預(yù)等多種措施來(lái)為推廣生物燃料創(chuàng)造條件。巴西法律明確規(guī)定，以汽油為燃料的汽車(chē)所使用的汽油必須添加20%至25%的乙醇燃料。

　　除了對(duì)燃料做出明確的強(qiáng)制性規(guī)定，在“國(guó)家乙醇燃料計(jì)劃”實(shí)施期間，巴西還研發(fā)出第一代無(wú)水乙醇燃料汽車(chē)，到21世紀(jì)初期已生產(chǎn)這類(lèi)汽車(chē)接近600萬(wàn)輛。2003年，巴西研發(fā)出首輛“靈活燃料”汽車(chē)，即可添加任意比例的乙醇和汽油混合物作為燃料的新能源汽車(chē)，并迅速獲得推廣應(yīng)用。

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