事件1:2015年1月12日深圳發改委發布《關于組織實施深圳市新能源產業發展專項資金2015 年第一批扶持計劃的通知》,扶持領域包括智能電網、太陽能、核能、風能、生物質能、儲能電站、新能源汽車和頁巖氣,扶持形式包括直接補助和貸款貼息,我們分析扶持內容上和2014 年的扶持計劃保持一致,體現了對新能源發展支持的政策延續性。
　　事件2:2015年1月12日國家發改委在近期三次提高成品油消費稅,從1月13 日起汽柴油消費稅由每升1.4 元和1.1 元分別提高到1.52 元和1.20元。財政部表示提高成品油消費稅后形成的新增收入,將繼續納入一般公共預算統籌安排,主要用于治理污染、鼓勵新能源發展、支持環保、促進新能源汽車推廣應用。我們分析消費稅下調對沖了油價下跌對消費的刺激作用,從去年11 月來連續三次的提升消費稅說明國家不希望油品消費上升,仍以環保和清潔能源發展作為主基調。
　　事件3:2015年1月9日工信部發布2014年12 月份新能源汽車產量。根據機動車整車出廠合格證統計,2014 年12 月,我國新能源汽車生產2.72 萬輛,同比增長近3 倍,創下單月新能源汽車產量歷史最高紀錄。其中,純電動乘用車生產1.20 萬輛,插電式混合動力乘用車生產3074 輛,同比增長近14 倍;純電動商用車生產8301 輛,同比增長9 倍,插電式混合動力商用車生產3803 輛,同比增長2 倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產2.21 萬輛,占12 月產量的81%。
　　投資建議:我們判斷,油價或最早在一季度反彈,其下跌的邊際效應已經減弱,應密切關注反彈的信號,提前布局新能源汽車板塊;2014年12 月份的新能源汽車產量數據大超預期,一定程度上提示了國內新能源汽車市場是“政策市”而非“油價市”;成品油消費稅的三次調整,說明國家抑制油品消費,發展環保和清潔能源的思路不動搖。此外我們提示《電動汽車充電設施發展規劃(2015-2020 年)》有望在一月發布執行,構成電動車板塊短期催化劑。綜合來說,我們重點推薦的標的是易事特(300376)(充電樁)、正海磁材(300224)(電機)、東源電器(002074)(電池)。



作者： 來源：揚州新聞網-揚州晚報 責任編輯：gaoting