11月中旬，彭博新能源財(cái)經(jīng)的能源智能技術(shù)（EST）和太陽(yáng)能團(tuán)隊(duì)在阿姆斯特丹召開(kāi)會(huì)議，這是我們2014年最后一屆彭博新能源財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)力論壇。更多類似的會(huì)議會(huì)在2015年召開(kāi)。
　　此次會(huì)議的主題是“公用事業(yè)商業(yè)模型的未來(lái)”，全球很多公用事業(yè)公司都對(duì)這個(gè)話題很感興趣，希望能在一個(gè)去碳化、去中央化以及（或許）民主化的能源體系中摸索找準(zhǔn)自身定位。
　　在此次論壇上，我們了解到一些有趣的事實(shí)和數(shù)據(jù)：
　　· 阿姆斯特丹現(xiàn)已有168輛特斯拉出租車
　　· 英國(guó)客戶每年只花9分鐘考慮公用事業(yè)問(wèn)題。
　　· 公用事業(yè)公司的每客戶利潤(rùn)很低（測(cè)算每年8-120歐元）。
　　· 有24%的與會(huì)者認(rèn)為，在不遠(yuǎn)的未來(lái)會(huì)有一家歐洲電信公司進(jìn)入能源供應(yīng)領(lǐng)域。
　　· 18%的與會(huì)者認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與用電量之間的關(guān)聯(lián)將繼續(xù)斷裂。
　　· 光伏租賃模式盡管宣傳很火，在歐洲看起來(lái)前景并不光明。
　　· 意大利的強(qiáng)制分時(shí)電價(jià)方案已就緒，但他們把峰時(shí)和谷時(shí)搞錯(cuò)了，很多的光伏發(fā)電早已影響到了批發(fā)價(jià)格。

作者： 來(lái)源：計(jì)鵬新能源網(wǎng) 責(zé)任編輯：gaoting