日前，國內第一塊汽車車頂用光伏電池板，在保定英利集團光伏應用技術研究院研發成功，這也是世界上第一塊可用于汽車車頂的商品化太陽能電池。

英利光伏應用技術研究院院長王士元介紹，這種名為“車頂用雙曲面一體化成型光伏組件”的電池板，接收太陽能發電后儲存在汽車蓄電池內，功率為180W，車頂安裝光伏電池板的汽車依靠混合動力，時速可達到80公里至120公里。該產品利用太陽光發電，一方面是給普通汽車蓄電池充電，可減少汽車發動機的運行負載，每百公里可節約汽油0.5升；另一方面是給雙燃料動力汽車提供動力。其面積不足兩平方米，重量大約在15公斤左右。普通轎車有望在1-2年內加裝這種節能產品。

利用光伏發電技術與汽車技術相結合已成為未來新能源汽車的發展趨勢，也成為汽車廠商競相角逐的熱點。近年來國內外相繼有多款太陽能概念車問世，在各種車展上一亮相就引起人們的廣泛關注。但是，由于種種原因，真正實現商品化的汽車車頂太陽能電池并未出現。實現商品化最重要的前提是降低成本，而在這方面英利集團擁有多項技術優勢。依靠對光伏太陽能完整產業鏈的整體技術優化和關鍵環節的技術創新，英利在技術指標上已經達到國際領先水平，與歐美企業站在了同一起跑線上，現已在光伏領域擁有43項專利，取得了一系列重大研發成果。

據介紹，英利集團發明的新硅烷法，生產每公斤硅材料耗電量只有75度，比國內大部分多晶硅廠家所用的改良西門子法節省一半以上。同時，英利在同行業中率先研發成功180微米硅片切割及使用超薄硅片進行太陽電池和組件生產的相關技術，并實現大規模生產。通過技術創新，英利大幅度降低了光伏發電的成本。

“通過技術創新，將光伏發電的成本進一步降低是英利集團不懈的追求。”王士元告訴記者，“我們的目標是在2010年達到光伏組件成本低于每瓦1美元，光伏系統發電成本低于每度1元人民幣，力爭在2012年使光伏發電成本達到與傳統能源發電成本相當的水平，由此實現讓老百姓用得起太陽能的夢想。”