據(jù)拉美社3月21日報道，中國當(dāng)天順利完成了自主研制的首列氫能源市域列車的運(yùn)行試驗，這標(biāo)志著中國在將氫能應(yīng)用于軌道交通方面取得了新的重大突破。

該列車由中車長春軌道客車股份有限公司研制。在試驗中，它成功以時速160公里滿載運(yùn)行，實現(xiàn)全系統(tǒng)、全場景、多層級性能驗證。

據(jù)介紹，與傳統(tǒng)列車依賴化石燃料或通過接觸網(wǎng)獲取電能不同，該列車配備了內(nèi)置的氫能動力系統(tǒng)，列車每公里的實際運(yùn)行平均能耗僅為5千瓦時。

據(jù)專家介紹，這款創(chuàng)新的列車應(yīng)用了多儲能、多氫能系統(tǒng)分布式的混合動力供能方案，最高續(xù)航里程能達(dá)到1000公里以上。

專家稱，此次運(yùn)行試驗有助于中國交通載運(yùn)裝備加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，也是聚焦新興產(chǎn)業(yè)及其對經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用的一部分。



作者：編譯/韓超 來源：參考消息網(wǎng) 責(zé)任編輯：jianping