據彭博社周二報告,日本已成功測試了一個依靠深海的系統,該系統可以提供穩定可靠的可再生能源,減少對化石燃料的依賴,轉向綠色發電。
一項醞釀十年的項目
上述系統由日本重型機械制造商IHI 公司開發。該公司十年來致力于開發海底渦輪機,利用深海洋流能量轉換電力。
據悉,這臺名為Kairyu的巨型海輪
據彭博社周二報告,日本已成功測試了一個依靠深海的系統,該系統可以提供穩定可靠的可再生能源,減少對化石燃料的依賴,轉向綠色發電。
一項醞釀十年的項目
上述系統由日本重型機械制造商IHI 公司開發。該公司十年來致力于開發海底渦輪機,利用深海洋流能量轉換電力。
據悉,這臺名為Kairyu的巨型海輪機重330噸,形似一架飛機,兩個反向旋轉的渦輪風扇由一個巨大的機身連接,可漂浮在30-50米深度的海底。
IHI公司計劃將渦輪機安裝在黑潮洋流中,并通過海底電纜傳輸電力。日本新能源和工業技術開發組織(NEDO)預測,洋流可產生多達200吉瓦的發電量,相當于日本目前發電量的60%。
東京大學前沿科學研究生院海洋技術政策教授高木表示:“就地理位置而言,風力發電更適合歐洲,洋流發電則更適合日本。”
尋找替代方案
日本一直以來都在研究可再生能源的可行性,目前大部分投資都集中在風能和太陽能領域。
該國已成為世界第三大太陽能發電國,并大量投資海上風電項目,但這兩種能源的穩定性和可靠性都不及洋流發電系統。
洋流容量系數為50%-70%,相比之下,陸上風能為29%,太陽能為15%。
但對IHI公司而言,還有諸多障礙需要克服,因為水下安裝比陸上實驗復雜得多,水下系統必須足夠堅固以承受深海洋流的侵略以及其他惡劣條件。
高木補充稱:“日本在海洋建設方面幾乎沒有任何經驗,也沒有很多替代能源。很多人或許會認為這只是一個夢想,但我們仍要竭盡全力努力實現零碳目標。”
唯一可以肯定的是如果日本能夠成功建造這種新型發電機,那么便可以朝著清潔、綠色和安全能源生產邁出一大步。
作者:鄭芙紅 來源:能源輿情
責任編輯:jianping