近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在參加“未來汽車”峰會時，被問及他是否認為氫能在加快從化石燃料過渡方面發揮了作用。對此，馬斯克再次對氫能表達質疑態度。他說，它是“我能想到的能源存儲方面最愚蠢的事情。”

然而，與馬斯克看法不同的是，也有許多人將氫能源看作一種優質的清潔能源，并坦言氫能源使用或將占據全球15%的能源市場。此外，科研人員還研制出來一種新型藻類供電的技術。

馬斯克：氫燃料電池“極其愚蠢”

據報道，馬斯克在這場活動上說道，“我被問及氫能源的次數不下100次了，可能有200次。最重要的是要明白，如果人類要尋找一種新的能量儲存方式，氫是最糟糕的選擇。”

馬斯克稱，儲存液化的氫能源需要巨大的容器，如果是氣態氫，就需要更大的容器。

▲電解水制氫

馬斯克一直對氫和氫燃料電池持有強烈的質疑態度，幾年前的世界汽車新聞大會上，記者討論起氫相關的話題時，這位電動汽車巨頭就表示氫燃料電池是“極其愚蠢”的。2020年6月，馬斯克在社交媒體上寫道，“燃料電池等于愚蠢的銷售”，同年7月又補充說，“氫電池的銷售毫無意義”。

從馬斯克近期的置評來看，他仍然不相信氫能源。“氫不屬于天然存在的自然能源，所以要么電解水得到氫，要么裂化碳氫化合物，”馬斯克還說，“然而裂化碳氫化合物并不是真正解決了化石燃料的問題，而且電解的效率很低。分解氫和氧需要加壓才能完成，這也需要很多能量。之后如果還要液化氫氣，所需的能量也是驚人的。這就是為什么我認為使用氫作為能量儲存是最愚蠢的事情。”

如今大部分氫氣的生產都是基于化石燃料。另一種生產方法是電解，即使用電流將水分解成氧和氫，如果在電解的過程中使用的電力來自可再生能源，如風能或太陽能，那么產生的氫就被稱為綠色或可再生氫。

氫能支持者：未來氫或占全球能源市場的15%

與馬斯克的想法相反，國際能源署將氫描述為“多功能能源載體”，氫的應用范圍廣泛，可以應用于工業和交通等部門。2019年，國際能源署表示，氫是儲存可再生能源的主要選擇之一，有望成為儲存幾天、幾周甚至幾個月電力的最低成本的選擇。國際能源署補充表示道，氫和氫基燃料都能夠長距離地運輸可再生能源。

此外，還有許多人也對氫能源的使用持樂觀態度。其中就包括美國國務院負責能源轉型的副助理部長安娜·施皮茨伯格。

施皮茨伯格稱氫為一種改變游戲規則的技術，它可以用于核能、天然氣，也可以作為可再生能源，還可以進行碳捕獲、利用和儲存，以進行碳清潔。

高盛公司歐洲、中東和非洲地區大宗商品股票業務部的負責人米歇爾·德拉維尼亞也持相同觀點，他認為氫能源使用對未來發展具有重要作用。

“如果我們想實現凈零排放，光靠可再生能源是做不到的，”德拉維尼亞說道，“我們需要一種像天然氣一樣的東西，還能克服季節性和間歇性，那就是氫。”德拉維尼亞將氫描述為一種非常強大的物質。德拉維尼亞還補充道：“無論是電解還是碳捕捉，我們都需要以一種清潔的方式產生氫氣，一旦我們有了清潔的生產方式，就有了一個解決方案，終有一天氫能源的使用可以占全球能源市場的15%，這意味著它每年將產生超過一萬億美元的市場。”

新型生物供電技術：使用藻類發電，可為微型計算機供電6個月

除了氫能外，科學家們還在不斷探索和尋找其他更為環保的新型能源供電技術。近日，來自英國劍橋大學的研究人員，成功用藻類供電裝置為微型計算機供電了六個月。

據悉，這個藻類供電裝置的大小和一節5號電池相當，發電的主力是一種藍綠藻，其在進行光合作用時能將陽光轉化為能量，同時產生微小電流。研究人員們成功利用藍綠藻為Arm Cortex M0+微處理器供電。

根據研究人員的說法，整個供電系統基本上是由廉價且可回收的材料制成的。如果有數十萬個這樣的小型供電裝置，則可以在遇到沒有網絡情況下為小型計算機供電。

據悉，這個小裝置目前還處于實驗階段，研究人員沒有提出任何工業用途。然而，他們指出，這種電池的制造成本遠低于依賴于稀土元素等不可持續材料的電池，還比用于制作太陽能板的材料更環保。這種設備更引人注目的是它的使用壽命，劍橋大學的保羅·龐貝里博士說:“我們對這個系統能長時間穩定運行印象深刻。”

參與藻類供電研究并發表文章的克里斯托弗·豪教授補充說:“我們的供電裝置不會像電池那樣耗盡能量，因為它不斷地將光轉化為能源。”因為藻類通過光合作用創造自己的食物，它不需要喂食。科學家們還發現，這些藍綠藻在夜間沒有光線的情況下也能繼續工作，他們懷疑這是因為藻類設法儲存了一些能量。




作者： 王雅林 郭玥 來源：紅星新聞 責任編輯：jianping