日本日產汽車公司開發出組合使用太陽能發電及該公司電動汽車“LEAF”鋰離子電池的電動汽車充電系統，并開始在其全球總部（橫濱市西區）實施實證實驗。該實驗是與從事車載電池二次利用調查業務的4R Energy公司共同實施。力爭通過實證實驗，開拓以商業設施及公共設施為對象的中型蓄電系統市場。

　　此次開發的電動汽車充電系統的工作原理是，把總部采用的太陽能電池所發的電力，儲存在設置于總部內、使用相當于4輛LEAF鋰離子電池的蓄電裝置中，用于為電動汽車充電。蓄電池的容量為24kWh，相當于4輛LEAF鋰離子電池的容量共計96kWh，太陽能電池的最大輸出功率為40kW。向總部內3臺快速充電器和14個普通充電插座供電，可為電動汽車充電。

　　利用該系統，每年可為1800輛LEAF充電。如果利用太陽能發電的電力為電動汽車充電，除了電動汽車行駛時，發電時的二氧化碳排放也變為零，可大幅降低環境負荷。把電動汽車鋰離子電池用做定置式蓄電池，在無法利用太陽能發電的夜間及天氣惡劣時也能進行充電，從而可有效利用能源。

　　4R Energy成立于2010年9月,由日產出資51％、住友商事出資49％。由于當汽車到達使用年限時仍具有70～80％蓄電容量的電動汽車鋰離子電池可進行再利用，因此目前正在推進LEAF車載電池二次利用的商業化。目前正在實施住宅用小型蓄電系統實證試驗，此次決定通過對中型系統進行實際驗證來開拓市場。