寧德時代150億再擴兩大基地
寧德時代的產能“軍備賽”仍在持續加碼。11月5日，寧德時代連發兩則公告宣布擴產。一是，擬在廈門投資建設廈門時代鋰離子電池生產基地項目（一期），項目總投資不超過80億元。二是，擬在貴州投資建設貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地一期項目，項目總投資不超過70億元。兩大項目疊加投資金額達150億元，若按每G
寧德時代的產能“軍備賽”仍在持續加碼。
11月5日，寧德時代連發兩則公告宣布擴產。
一是，擬在廈門投資建設廈門時代鋰離子電池生產基地項目（一期），項目總投資不超過80億元。
二是，擬在貴州投資建設貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地一期項目，項目總投資不超過70億元。
兩大項目疊加投資金額達150億元，若按每GWh需要3億元投資額計算，寧德時代約再新增產能50GWh。
在此之前，寧德時代9月13日公告落戶江西宜春，投建新型鋰電池生產制造項目，總投資不超過135億。
8月18日，寧德時代宣布將在上海臨港新片區打造綠色、高效的智能高端制造基地。
如果結合寧德時代已公告產能規劃超過500GWh，預計其2025年產能達到700-800GWh。
寧德時代接連大手筆擴產，核心邏輯是瞄準TWh時代的動力及儲能市場的電池供給。根據GGII預計，2025年全球動力及儲能電池出貨量將達到1516GWh。
近期的一系列消息也可一窺寧德時代電池產能需求激增。美國電動初創公司菲斯克與寧德時代簽署電池供應協議，2023-2025年，寧德時代將為菲斯克提供的初始電池產能為每年超5GWh。
美國商用電動汽車制造商 Electric Last Mile Solutions ( ELMS )寧德時代簽署電池供應協議，交易將持續到2025年。
另有消息指出，為實現明年的銷量計劃，特斯拉已經向寧德時代預訂45GWh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model 3和Model Y車型。6月，雙方已將動力電池供應協議延長至2025年12月。
儲能方面，寧德時代近日與中國華電、國家能源集團、三峽集團等多家公司在儲能領域展開合作，其已在國內發電側主導執行多個標桿工程。
目前，寧德時代動力電池全球市占率已逐步攀升到30%以上，要穩固其全球行業龍頭地位，持續提升市場占有率，考慮到產能建設及釋放周期，寧德時代此時加大產能擴建恰逢其時。
作者： 來源：高工鋰電網 責任編輯：jianping
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