環湖路共安裝風光互補路燈4211套 ，為國內最長一條使用風光互補路燈照明的道路

  自2011年6月30日開始，每當夜幕降臨，昆明環湖路4211套風光互補路燈便一齊點亮，璀璨的亮光劃破夜空。這些“喝足風、吃飽太陽”的路燈，此刻正肆意地揮灑著光亮，為來來往往的車輛和行人提供照明。
  早在20天前，60多公里的環湖路上還沒有路燈。20天后，4211套風光互補路燈卻已樹立道路兩旁，默默為路上行人車輛護航。
流瀉的燈光，依環湖路起伏而伸展，宛如為滇池系上了一條漂亮的腰帶。
  這是目前全國最長一條采用風光互補路燈綠色照明系統的道路，63公里環湖路段共安裝4211桿風光互補路燈，這些路燈系統全部由國內領先的離網型新能源供電設備商中科恒源提供。

  環湖路是昆明“一湖四環”和構建環湖交通體系的重要基礎設施建設項目，是省、市實現滇池規劃布局和環湖交通體系的重要基礎設施建設工程。根據昆明市“一湖四環”、“一湖四片”的規劃概要，環湖公路的建成將是城市發展區與滇池水體間的有形界面，是滇池保護的屏障——環湖截污管道的載體、是環湖生態建設的結合體、也是環滇池的風景旅游公路。它的建設對于促進沿線經濟發展，提升昆明交通環境具有十分重要的意義。同時，隨著城市的發展，環湖路將成為城市交通重要干道。
  就是根據環湖路的這一整體規劃和戰略地位，其道路照明揚棄了傳統照明系統，而采用全永磁懸浮風光互補路燈，以達到即保障交通安全,提高交通運輸效率,方便人民生活，又提升城市品位、美化城市環境、促進節能減排的作用。
而這些功能通過系統特點和優勢得以實現。
  環湖路道路照明采用風光互補綠色照明系統經濟效益顯著。風光互補路燈完全采用風和太陽光供電，無需接入市電網，實現零電費。環湖路共計安裝風裝互補路燈4211套，安裝里程達63公里。每公里路燈每天可節約用電439度，每年則可約用電16.49萬度， 節約電費8萬元。同時，該路燈無需人工控制，無需變配電設施及線路維護費用，能節省大量的人工管理維護費用。
  從環境效益方面來看，風光互補照明系統因采用新能源獨立供電，其照明實現“零排放、零污染”。環湖路4211桿風光互補路燈每年可節約標準煤4843噸，節水48431噸，減少二氧化碳排放量12071噸，減少二氧化硫排放量363噸，對昆明市節能減排工作做出積極貢獻。
  同時，風光互補照明系統在建設上，無需開挖電纜溝，鋪設管線，架設變壓器等，每一套均為獨立安裝，而且安裝方便，無須大規模挖土方，它的建造不僅不會對周圍的環境造成破壞，而且能夠與周圍景觀、植被、樹林等交相輝映。安裝后將形成一道美麗的風景線，極大地美化了滇池邊道路的環境，提升了整個城市和道路的品位；對于滇池湖區流域清潔能源技術的使用，區域生態環境的改善和保護，建設生態昆明起到非常重要的促進作用。
  環湖路是目前全國范圍內最長一條采用風光互補路燈綠色照明系統道的道路，其建成對于該省推廣綠色照明、保護生態環境和旅游資源等方面都具有非常重要的意義。中科恒源是環湖路風光互補綠色照明系統的供應商。面對竣工并實現完美亮燈的環湖路，中科恒源云南公司總經理楊南不無激動，楊南表示，“我們很高興能參與滇池建設。通過提供優秀的風光互補新能源供電系統，參與昆明市新能源推廣和建設工作，為云南乃至全國的能源供應和環境保護做出貢獻，是我們的責任和夢想！”