據《日本經濟新聞》8月27日報道，日本三菱商事和中部電力公司正在協調退出在千葉縣和秋田縣等3個海域的海上風力發電站建設計劃。這一決定是在投標價格低廉、通貨膨脹等因素導致該項目無利可圖之后做出的。政府一直支持的可再生能源大型項目將受挫。今后有必要通過重新公開招募等方式重啟，國家將不可避免地重新審視可再生能源戰略。

據多名相關人士透露，三菱商事原本計劃開展在千葉縣銚子市海域、秋田縣能代市三種町男鹿市海域、秋田縣由利本莊市海域的3個風力發電項目，但現在決定全部退出，并于27日公布這一消息。

針對這些海域，有可能再次進行公開招募。原本計劃參與海上主要工程的鹿島建設公司已經退出。

三菱商事和中部電力公司在2021年政府第一批公開招募的3個海域海上風力發電項目中全部中標，并打算在2028年以后完成項目。受全球材料費和勞務費飆升等影響，三菱商事2025年2月宣布，將重新評估包括建造日程在內的事業計劃。其海上風力發電業務在截至2025年3月的財年里虧損524億日元(約合3.6億美元)。

日本政府基于把可再生能源打造成未來主要電力來源的想法，對海上風力發電尤其寄予厚望。日本內閣會議2月通過的能源基本計劃提出，到2040年度將風力發電占總電力來源的比例從現在的1%提高到4%至8%。

三菱商事聯盟的退出暴露了可再生能源制度設計的漏洞。三菱商事聯盟的海上風力發電項目采用的是固定價格收購制度。政府以促進當時價格較高的可再生能源普及為目的，于2012年度開始實行上述制度。

發電企業向大型輸配電企業銷售電力，價格維持20年不變。三菱商事聯盟在投標時提出了1千瓦時11至16日元、遠低于其他公司的價格，獲得了認可。

然而，據從事海上風力發電業務的JERA透露，風車采購成本在2020至2024年的4年里增至原來的1.5至1.8倍。當初設想的電價無法吸收建設成本，預計無法盈利。

海上風力發電項目的第一批公開招募中，低廉的投標額和重視低價的制度設計受到業界“對前景預估太樂觀”的批評。第二批以后的公開招募采用了在電力價格上追加一定金額補貼的新制度。

日本經濟產業省2025年3月表示，可能在三菱商事的3個項目中實行新制度。由于競爭對手提出了反對意見，在正式決定之前，一直在與業界相關人士展開協商。

在實現海上風力發電的可持續發展方面，政府和民間如何分擔成本等政策將面臨考驗。（編譯/劉潔秋）

作者： 來源： 參考消息網 責任編輯：jianping