近來，出于經(jīng)濟問題，美國國內(nèi)的清潔能源發(fā)展進入動蕩期。雖然屋頂太陽能電池板安裝量已達到歷史新高，但太陽能儲量正在下滑。盡管電動汽車銷量猛漲，汽車制造商還是損失了數(shù)十億美元。此外，部分海上風(fēng)能企業(yè)也取消了一些項目，并且還在尋求補貼，原因是他們正準(zhǔn)備在美國建設(shè)兩個大型項目。

這些看似矛盾的現(xiàn)象印證了能源轉(zhuǎn)型的不可預(yù)測性，也說明用清潔能源發(fā)展促進經(jīng)濟發(fā)展并不容易。這也證明了雖然清潔能源產(chǎn)業(yè)整體向好，但是一些公司在清潔能源發(fā)展上仍面臨著經(jīng)濟問題，

分析師稱，由于全球?qū)η鍧嵞茉醇夹g(shù)投資持續(xù)增長，這些經(jīng)濟問題只是暫時的。然而，經(jīng)濟問題確實增加了實現(xiàn)碳減排目標(biāo)的困難。清潔能源技術(shù)應(yīng)用成本增加，碳減排的成本也水漲船高。

清潔能源公司面臨的挑戰(zhàn)各異，但是也有共通之處。不論是購買電動汽車的消費者，還是大規(guī)模建設(shè)可再生能源項目的公共事業(yè)公司，都面臨著利率上漲導(dǎo)致借貸成本上升的問題。

清潔能源公司最近的財務(wù)報告也都強調(diào)了這些問題。新紀(jì)元能源公司（NextEra Energy）是美國清潔能源開發(fā)巨頭，由于借貸成本上漲，它也調(diào)整了股息增長預(yù)期。汽車制造商福特在公司財報中宣布，其電動汽車部門第三季度虧損13億美元。同樣，由于需求不足，通用汽車公司放棄了到2024年中期銷售40萬輛電動汽車的計劃。

甚至住宅區(qū)的太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也開始放緩了，經(jīng)歷了快速增長時期后，安裝工接到的任務(wù)也越來越少。咨詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）預(yù)測，今年安裝量會增加9%，由于利率上漲，2024年的太陽能安裝量會減少。

雖然高利率是一個重要因素，但這單個因素還不足以解釋清潔能源公司面臨的困境。比如，風(fēng)力渦輪機制造商正在努力應(yīng)對鋼鐵價格上漲的問題。鋼鐵價格上漲導(dǎo)致2021年至2022年的渦輪機成本增加了40%。美國的一些風(fēng)電開發(fā)商甚至取消了海上風(fēng)電合同。像通用電氣（General Electric）和西門子能源（Siemens Energy）這樣的渦輪機制造商也面臨著財務(wù)損失。

盡管清潔能源公司面臨著這些經(jīng)濟問題，分析家對清潔能源的發(fā)展前景仍持樂觀態(tài)度。據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BloombergNEF）報道，今年前9個月電動汽車銷量增長了55%。預(yù)計多個海上風(fēng)電開發(fā)商將重新競標(biāo)國家電力合同，這表明新能源市場還將繼續(xù)增長。

雖然目前清潔能源公司正面臨經(jīng)濟困境，正如個人電腦和手機發(fā)展的起步階段，但行業(yè)觀察人士對清潔能源的長期發(fā)展前景仍然充滿信心。隨著投資涌入，技術(shù)進步，成本降低，清潔能源行業(yè)將會迎來快速發(fā)展時代，人們也將迎來可持續(xù)發(fā)展的未來。



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