盡管俄羅斯擁有龐大的電網(wǎng)，但目前全國仍有1萬多個村莊沒有連接電網(wǎng)，這些村莊的電力供應主要由柴油發(fā)電機或小型燃煤發(fā)電廠提供。俄羅斯太陽能協(xié)會主席Anton Usachev日前在接受媒體采訪時說：“然而，這些電源解決方案不僅會導致經(jīng)常性電力短缺，并且成本也非常高昂。而某些地方由于交通狀況非常復雜，并且天氣條件惡劣，因此每年只能運送兩次柴油。”

據(jù)他介紹，由于更具經(jīng)濟效益、環(huán)境可持續(xù)性、并且價格合理，俄羅斯相關部門現(xiàn)在正在考慮部署更多的太陽能+儲能系統(tǒng)取代柴油發(fā)電機，將其作為一種成本低廉且易于實現(xiàn)的偏遠地區(qū)供電解決方案。他進一步解釋說：“僅在俄羅斯遠東地區(qū)，離網(wǎng)太陽能+儲能市場的總裝機容量為800MW。而西伯利亞的克拉斯諾亞爾斯克、阿勒泰和蒂瓦、楚科特卡、馬加丹、扎拜卡爾斯基以及遠東地區(qū)的雅庫特，都已經(jīng)開始建設太陽能發(fā)電設施和電池儲能系統(tǒng)，以取代柴油發(fā)電機。”

Usachev表示，最近投產(chǎn)的離網(wǎng)太陽能+儲能項目的平準化電力成本（LCOE）下降到14～22盧布/kWh（0.19～0.29美元），這與柴油發(fā)電機相比在經(jīng)濟上更具可行性。

Hevel Solar公司部署的離網(wǎng)太陽能發(fā)電場

Usachev表示，通過一個特定的監(jiān)管框架可以開發(fā)類似的項目，該框架使太陽能+儲能項目開發(fā)商可以與必須減少柴油消耗的地方政府簽訂長達七年的能源服務協(xié)議。他說，“用戶可以要據(jù)每季度節(jié)省的柴油獲得經(jīng)濟回報。”他補充說，在出現(xiàn)短缺的情況下，柴油仍可用作備用電源。

他說：“在太陽能+儲能項目運行一年之后，柴油消耗量下降了30％，并且全年不間斷地供電。”對于傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機來說，燃料供應的限制意味著每天供電時間限制在4到7個小時之間。

遠東地區(qū)是俄羅斯面積最大、人口最少的地區(qū)，其能源和交通基礎設施更為薄弱。