由香港專業(yè)教育學院工程學科學生自行研制的第5代太陽能電動車SOPHIE 25日首度亮相,這部新車將出戰(zhàn)今年10月在澳大利亞舉行的“世界太陽能車挑戰(zhàn)賽2015”。據(jù)介紹,SOPHIE V團隊是中國參加該賽事“巡洋艦組”比賽的唯一代表隊。 在當天舉行的出賽誓師儀式上,香
由香港專業(yè)教育學院工程學科學生自行研制的第5代太陽能電動車SOPHIE 25日首度亮相,這部新車將出戰(zhàn)今年10月在澳大利亞舉行的“世界太陽能車挑戰(zhàn)賽2015”。據(jù)介紹,SOPHIE V團隊是中國參加該賽事“巡洋艦組”比賽的唯一代表隊。
在當天舉行的出賽誓師儀式上,香港職業(yè)訓練局副執(zhí)行干事陳云青博士與SOPHIE V團隊主要成員為新車揭幕。新車長4.5米,寬1.8米,高1.05米,重量為340公斤,外形接近普通轎車,白色車身上覆蓋多塊太陽能板,其總面積達6平方米。車身物料采用碳纖維及聚酰胺蜂窩夾層,輕巧堅硬。該車最高時速約為110公里,有2個座位及儲物間,駕駛艙位置較寬敞舒適。
SOPHIE V團隊商務經(jīng)理、香港專業(yè)教育學院學生許嘉俊說,這次比賽的最大挑戰(zhàn)是路程非常長,全程比香港到北京的距離還要長。他介紹說,驅動新車的能量相當于1個面包烘烤器或300多個手機移動電源。
據(jù)了解,SOPHIE V團隊運用太陽能板配合最大功率追蹤技術,以提升太陽能電力系統(tǒng)中的電能供應效率,并利用計算流體力學的技術模擬測試風阻的風洞測試,以改良車身的設計。
兩年一度的“世界太陽能車挑戰(zhàn)賽”,參賽隊伍需由澳大利亞北部的達爾文港出發(fā),經(jīng)過高速公路,橫越澳大利亞中部,到達位于南部的阿德萊德市,全程約3000公里,行車時間為6天,比賽過程中只能為太陽能車充電一次。
作者:黃歆 來源:新華網(wǎng)
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