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阿聯酋館設計無碳城市 靠風力太陽能發電

2010-05-04 10:34:12 太陽能發電網
阿布扎比的“無碳城市”項目在阿聯酋館的設計中得以展現 有科學家預測,21世紀上半葉科技將有可能出現新的革命性變革。以節能、環保為重點的新能源、新材料將成為新科技革命的重要領域。以低能耗、低污染、低排放為基本特征的低碳經濟理念,也引領著人類未來的生存模式。

  阿布扎比的“無碳城市”項目在阿聯酋館的設計中得以展現

  有科學家預測,21世紀上半葉科技將有可能出現新的革命性變革。以節能、環保為重點的新能源、新材料將成為新科技革命的重要領域。以低能耗、低污染、低排放為基本特征的低碳經濟理念,也引領著人類未來的生存模式。2010年上海世博會,是一次探討新世紀人類城市優質生活的盛會,在其“城市,讓生活更美好”的主題下,是如何踐行“低碳”口號的?小到一塊地磚、大到一個展館,“低碳”甚至“零碳”的未來城市又是怎樣的一番場景?

  阿布扎比的馬斯達爾城預計2016年建成,屆時將成為全球首個無碳、無廢物、無汽車的城市

  早上醒來搭PRT(個人快速公交)去上班,進入辦公室打開用光電太陽能發電的空調,中午品嘗再循環水種植而加工的蔬菜色拉,晚上回到家用太陽能海水脫鹽分離系統產生的洗澡水沐浴……

  這一切都不是白日夢。在阿聯酋的阿布扎比正緊鑼密鼓建造的“無碳城市”里,一切都將成為現實。如果你想對世界上首座“無碳城市”一探究竟,在阿聯酋館內就可以先睹為快了。

  可循環再造的“沙丘”

  阿聯酋館的靈感源于其獨特而雄偉的自然景觀——富于傳奇色彩的險峻沙丘。雄偉的結構、可循環的建材、與大自然相得益彰。它表面的不銹鋼面板呈現出一種富于變幻的色彩,從不同角度觀察,呈現不同色澤,由此來模仿流動沙丘的光感。

阿聯酋館面積為6000平方米,“坡面”高20米,三個連綿交織的“沙丘”外型代表著古代、現代和未來。當觀眾走進阿聯酋館便有一種穿越沙漠、走進綠洲的感覺。

  依靠自然能源而富裕的阿聯酋,深知能源總有耗盡的時候。因此,在能源產業發達、城市迅速發展的同時,阿聯酋對環保尤為重視。恢宏的建筑、幻化的玫紅色,都讓阿聯酋館顯得很奢華。但它所使用的材料都是可循環利用的環保建材。在上海世博會結束以后,這座“沙丘”館將被運回阿聯酋,并在那里重新建造,成為一座文化中心。

  沙漠中的“無碳之城”

  阿聯酋館的特別之處不僅僅在于它奇特的外觀。由Foster+Partners設計公司承建的阿聯酋館,將以獨特的方式告訴世人有關能源利用的故事,以及創造“無碳”城市的努力。

  “阿聯酋館是一個沙漠中節能建筑的典范。”來自于諾曼·福斯特的設計團隊接受采訪時稱。

  設計師解釋說,阿聯酋館的概念完全來自位于阿布扎比的“馬斯達爾再進化”項目。在設計師的眼里,馬斯達爾城就是他們對于上海世博“城市,讓生活更美好”主題的最佳演繹。在上海,他們也把馬斯達爾城項目中的一些經驗分享給全世界。

  2008年2月,阿布扎比馬斯達爾城舉行了奠基儀式,這個小城市由知名建筑公司Foster+Partners設計,總投資220億美元,預計打造一處可容納五萬人的未來城市,并計劃在2016年前開發完成。

  從沙漠中圈地6平方公里的這個小城,將在8年內實現全人類的新能源夢想。在其宏偉的藍圖里,從覆蓋城外圍的巨型太陽能電池板,到廢物管理、污水再生、綠色建筑等于一體的城市規劃,目標直指零碳、零廢物。

  能源:沒有石油靠風力太陽能發電

  雖然阿布扎比是世界第五大石油出口國,但馬斯達爾城不會使用一滴石油,太陽能的利用將是其“命脈”。在“無碳城”中太陽能無處不在。城外的風力和光電發電廠將充分利用波斯灣的海風和沙漠的陽光,保證小城的能源完全自給自足。

  馬斯達爾城的規劃與傳統的城市規劃完全不同,由于是零污染城市,所以在那里工業區和文化區無需分開。在城市的中心地區是大學、金融中心、休閑娛樂場所等,而城市的周圍則被無數的公園以及綠化地帶包圍,如果從空中看下去,仿佛是有一條綠色的緞帶將整個城市環繞起來。而這些繞城種植的棕櫚樹和紅樹,還將成為制造生物能源的原料。

  用水:海水脫鹽廢水可以循環利用

  最能引起話題的便是這個沙漠之地的節水經驗。

  馬斯達爾城將在未來吸引1500家左右的企業和5萬左右的居民入住。居民用水多來自于廢水循環利用和經過除鹽處理的海水。當人們將地下水抽到地面上后,整個除鹽過程則是用太陽能發電的除鹽設備進行處理。

  經過太陽能提供能量的脫鹽系統之后,成千上萬噸的淡水將被送進千家萬戶。另一方面,一些用過的廢水則被用于城市中的工業用水,清洗建筑和街道并用于制冷。

  預計全城每日僅需8,000噸的飲用水,為現有同等規模城市的五分之二。在這里儲水和用水將會更有效率,包括在所有的居民住房中安裝節水龍頭、洗衣機、兩段式沖水馬桶等。

  交通:沒有汽車坐無人駕駛電能車

  普通車輛不能進城,停留在城門外會有專人看管。小城內改以大眾運輸工具作為交通方式,以運輸需求設計三類交通方式,長程運輸以聯結馬斯達爾及阿布達比的輕軌電車為主,城內交通將利用軌道或磁浮建立個人快速運輸系統,從任何一個地方出發到最近的交通網點和便利設施的距離都不超過200米,小汽車在這里將毫無用處。

  所有的服務都將實現數字化控制。如果你走累了,可以到街道下一層乘坐個人快速運輸系統和個人軌道車。這些全智能無人駕駛的交通工具由磁感應器指引,太陽能供電,碰到障礙物會自動停下。按設計,他們會帶你到任何想去的地方。



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