中國的環保愿望為世界帶來了嶄新的機會。

　　美國時事評論家、專欄作家法里德˙扎卡里亞近日發表文章稱，中國正大力發展電動汽車產業，希望能主導被其視為未來交通產業的領域。中國計劃在2025年出售的新車中，有20%是新能源車。這些政策將創造就業崗位——在中國已有360萬人從事可再生能源行業。

　　根據彭博社的報道，中國于2015年超越美國成為全球最大的新能源汽車市場，其中包括純電動汽車，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。據中國汽車工業協會統計，去年全國共銷售50.7萬輛新能源汽車。中國暫停擴大傳統汽油車產能，目標是到2020年將新能源汽車年銷量提高到200萬輛。

　　近日，據彭博社報道，中國政府正在考慮恢復電動汽車生產許可的審批工作，這將為福特、特斯拉以及本土汽車制造商生產電動汽車打開大門。許可證計劃是中國政府管理全球最大的新能源汽車市場的關鍵舉措。中國政府最近宣布，將在明年6月前進行試點，允許外國汽車制造商在自由貿易區內設立全資電動汽車工廠。

　　美國《華盛頓郵報》報道指出，全球嗅覺敏感的汽車公司聞風而動，開始在中國布局電動汽車生產。

　　根據美國《紐約時報》報道，汽車業幾大巨頭紛紛將其主要的科研和設計工作轉向中國，畢竟中國現在是世界上最有吸引力的汽車市場。

　　此外，中國改善環境的意圖為天然氣進口奠定了基礎。據俄羅斯《專家》周刊網站報道，中國政府確認，2020年天然氣在能源消費中將占到10%（2015年是5.9%）。10年后，這個比例將是15%。這無疑成為相關企業眼中的大蛋糕。事實上，他們已經行動起來了。比如，據俄羅斯衛星通訊社報道，中美11月9日簽署了在阿拉斯加落實液化天然氣項目的協議，價值430億美元。

　　“中國高度重視清潔能源技術，這使得中國在風能、太陽能、核能與電動汽車方面迅速崛起為全球領軍者。”國際能源署的《世界能源展望》年度報告如是說。

　　美國《華盛頓郵報》近日刊發了題為《中國將贏得未來》的文章，稱中國正聚焦經濟、科技的下一個增長領域，以抓住未來。文章指出，現在，中國已經成為新能源設備制造的領先國家。2015年，中國坐擁全球最大的風力渦輪機生產商和兩家頂尖太陽能電池板制造商。而且，根據聯合國最近披露的信息，去年，中國對新能源領域的投資達783億美元，同時，360萬人在這一領域就業。

　　《紐約時報》也注意到，中國或在未來主導新能源領域。文章稱，新能源的發展給了中國一次彎道超車的機會。在“中國制造2025”規劃中，大力投資清潔能源研發被當作提振經濟的一個辦法。每年，中國都向太陽能和風能等方面的技術投資數百億美元，并大力支持高鐵和地鐵等節能交通方式。

　　《華盛頓郵報》報道指出，對能源安全的重視使得中國目光更加長遠。美國清潔科技網刊文稱，中國先確定新能源領域是一個關鍵的戰略性市場，然后部署了所有可用的資源，并一步步實施計劃——將太陽能發電能力擴大一倍，實施能源刺激措施，關閉100多家煤炭廠，擴大風能發電優勢……

　　當然，挑戰無處不在。正如《紐約時報》指出的，中國的綠色行動目前仍處于初級階段。德國《新德意志報》報道也指出，能源轉型會遇到挑戰。比如煤炭擁護者們的立場。但是，更多人支持清潔能源。它的益處顯而易見：空氣越來越好，技術可以在全球銷售，并創造就業機會。

首頁 上一頁 1 2 下一頁 尾頁 2/2/2