關于“十三五”電網規劃若干重大問題的思考
構建全球能源互聯網，實施“兩個替代”要求我們必須從長遠考慮能源電力發展問題，對影響電網規劃的相關問題進行深入研究，為“十三五”及下一步電網發展指明方向。
四、加快現代配電網建設，服務社會民生
國家發改委、能源局發布了《關于加快配電網建設改造的指導意見》和《配電網建設改造行動計劃（2015-2020年）》，提出2015-2020年配電網建設改造投資不低于2萬億元。
（一）實現全面建成小康社會宏偉目標，提升配電網發展質量
隨著我國新型城鎮化、農業現代化深入推進，經濟社會發展對配電網可靠供電和優質服務的要求越來越高，保障民生和電力普遍服務的剛性需求大。一是在北京、上海等17個城市核心區建設高可靠性示范區，用戶年均停電時間不超過5分鐘，以點帶面高起點、高標準建設配電網，確保供電能力充足、網架結構合理、設備標準化配置，具備故障自動檢測、隔離和網絡重構的自愈恢復能力；二是在國家新型城鎮化試點區域，適度超前建設配電網，緊密跟蹤市區、縣城、中心城鎮和產業園區等經濟增長熱點，推進新能源示范城市建設；三是加大農網改造升級力度，增加農村變電站和配電變壓器布點，提高農網供電能力，加快解決“卡脖子”、“低電壓”等突出問題，2020年前逐步解決全部35個縣域電網聯系薄弱問題，滿足農村地區生活、生產用電。
（二）適應新能源及多元化負荷快速發展，加快配電網轉型升級
新能源、分布式電源、電動汽車、儲能裝置快速發展，終端用電負荷呈現增長快、變化大、多樣化的新趨勢，配電網由“無源”變為“有源”，潮流由“單向”變為“多向”，加快配電網轉型升級的任務非常緊迫。一是貫徹堅強智能電網發展戰略，推廣應用新技術、新產品、新工藝，提升配電網智能化水平；二是做好電動汽車充換電設施接入配套電網建設，建成電動汽車快充網絡和車聯網服務平臺，實現城市及城際間充電設施的互聯互通，積極開展電能替代，完成80%港口岸電工程建設，積極推廣電采暖，倡導能源消費新模式，帶動產業和社會節能減排；三是積極推廣智能配電網項目和微電網示范項目建設，探索建立容納高比例波動性可再生能源電力的發輸（配）儲用一體化系統；四是以配電網為支撐平臺，逐步實現大數據、物聯網、云計算等技術在電網運行管理的深化應用，全面提升配電網智能化、互動化水平，實現綠色用電服務多渠道互動、分布式電源友好接入、電動汽車即插即用、智能電表多元雙向互動、用能服務高效便捷，全面推動能源生產和消費革命。
作者：劉開俊 來源：中國能源報 責任編輯：wutongyufg
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