盡管近幾年由于西部省份光伏電站高速發展而帶來的“棄光”、“棄風”問題一直伴有爭議，但有業內人士認為，對于中國的光伏發電而言，在西部地區發展大型地面電站是保證其高速發展的前提。
　　在這種情況下，遠距離、大規模外送，將是制約中國新能源發展的主要瓶頸之一，但與此同時，也是必由之路。
　　
　　地區競爭加劇？
　　根據此次電改給出的方案，對電網的定位將類似于高速公路的角色。這也意味著，在未來的電力市場競爭中，輸送距離將成為最終電價的一個主要組成部分。
　　在此前下發的通知中，發改委表示，跨省跨區送電電價，由送電、受電市場主體雙方在自愿平等基礎上，在貫徹落實國家能源戰略的前提下，按照“風險共擔、利益共享”原則協商或通過市場化交易方式確定送受電量、價格，并建立相應的價格調整機制。而對于其中的電網部分的費用，發改委則表示，將組織對跨省跨區送電專項輸電工程進行成本監審，并根據成本監審結果重新核定輸電價格（含線損，下同）。輸電價格調整后，同樣按照“利益共享、風險共擔”的原則將調整幅度在送電方、受電方之間按照1:1比例分攤。
　　對此，有業內人士認為，可以預期的是，在電力供應日益寬松以及電價趨向由市場決定的大趨勢下，對于主要的電力外送地區尤其是西部的幾個光伏大省而言，在電力的外送方面的競爭也將日趨的激烈。而如何保證本地區能有更多的新能源電力外送，將成為這些地區的考驗之一。
　　“雖然，有些電網是專項線路，帶有自然壟斷的屬性，但這樣的線路畢竟是極少數，大部分電網是同時經過好幾個省份的。這樣，如果在考慮輸送距離的情況下，不同省份所送出的電力的最終電價可能就會不一樣。當然，對于那些火電同樣發達的省份，其可以選擇打捆的方式，通過火電部分的讓利，來拉低綜合電價，也是可能的思路之一。”有市場人士表示。
　　內蒙古發布的一份數據則顯示，2014年，內蒙古外送電裝機2600萬千瓦，外送電量1460億千瓦時，占全國跨省送電量的18.5%，連續10年居全國首位。
　　上述市場人士認為，與西部省份相比，未來，中部的一些省份可能更具有區位優勢，畢竟這些省份距離電力的主要消納地——東部，更近。

作者：張廣明 來源：《太陽能發電》雜志 責任編輯：wutongyufg