有分析人士表示，截至目前，還沒有出現(xiàn)因油價下跌而對新能源政策做出調(diào)整的案例，歸根結(jié)底，發(fā)展新能源是基于環(huán)保需求
　　人們似乎對國內(nèi)成品油價格于即將來臨的下個調(diào)價窗口（11月28日），出現(xiàn)“九連跌”信心滿滿。
　　根據(jù)相關機構(gòu)測算，11月29日零時成品油零售價格下調(diào)幅度或?qū)⑦_到230元/噸，以北京92號汽油為例，每升跌幅或為0.2元，至6.56元/升。
　　對于油價下調(diào)，不僅尋常百姓表達了喜悅之情，業(yè)界還分析，工業(yè)用油企業(yè)、物流企業(yè)等諸多業(yè)態(tài)都將成為受益者，在人們想象中，或許唯有成品油中上游環(huán)節(jié)（煉廠、加油站等）以及新能源產(chǎn)業(yè)，可能成為“倒霉蛋兒”。
　　事實上，在煉油板塊虧損、加油站零售利潤大幅下滑的背景下，成品油中上游環(huán)節(jié)的確遭受了沉痛打擊。有監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，8月底，煉油每噸虧損額達到了234元，而今年三季度煉廠開工率曾一度滑落至30%左右。
　　不過，在新能源業(yè)界，人們似乎對油價下跌并不以為然。Solarbuzz分析師廉銳博士向記者表示，“截至目前，在全球范圍內(nèi)，還沒有出現(xiàn)因油價下跌而對新能源政策做出調(diào)整的案例。而歸根結(jié)底，發(fā)展新能源是基于環(huán)保需求”。
　　新能源板塊未承壓
　　事實上，2014年6月份以來，證券市場太陽能、風電等新能源板塊的表現(xiàn)并未受到油價下行的明顯影響。
　　截至11月26日收盤，Wind太陽能發(fā)電指數(shù)、風力發(fā)電指數(shù)、新能源汽車指數(shù)分別由今年6月3日開盤時的945.83點、933.63點、1236.16點，飆漲至1384.33點、1461.27點、1765.95點，累計漲幅為46.36%、56.51%、42.86%。
　　此外，從政策層面來看，盡管油價已現(xiàn)“八連跌”，未來還極有可能“九連跌”甚至“十連跌”，但這并未拖累新能源利好頻出的腳步。

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作者：于 南 來源：證券日報 責任編輯：gaoting

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