我們要進行能源革命，首先一點就是終端能源結構的調整，從現在的22%提高到60%，2050年我們終端用能結構里，首先是一個高比例的電氣化，60%左右要用電。在這其中還有一個就是電動汽車，我們現在的汽車保有量是1億輛左右，到2050年應該在5億多輛。這5億輛汽車中，如果80%也就是4億輛用電。從這兩項措施，通過改變終端用能的方式還有電氣化的交通，我們就可以把48億噸終端用能的需求量降到32億噸的需求量。

　　我們現在任務很簡單，只要能供應出這32億噸的終端用能，而且是用高比例的太陽能、風電，那么我們的經濟夢和藍天夢就可以實現。簡單來說，32億噸中，電力占到60%，大概19億噸標準煤的電；終端的化石能源直接利用，大概在9億噸左右。這個時候的排放水平，加上技術進步，實際上可以回溯到上個世紀中國1980年末到1990年的排放水平，我想大家可以得出一個結論，我們的藍天沒有任何問題。

　　我簡單介紹一下，高比例高在哪兒？在2050年，風電的裝機在20~24億千瓦，太陽能裝機在26億千瓦左右。2050年的太陽能裝機，我們做個模型分析，是按現有的技術成本曲線、技術發展趨勢來做判斷，如果這些技術未來10年內、20年內會出來，并且商業化，那么有兩個結果，裝太陽能也好、風機也好，就不需要占用那么多的土地了。另外一個，如果占用同樣的土地面積，或者屋頂面積，就會提供更多的能源。

　　大家好像都認為，風電、太陽能是波動性的，有的人認為它是垃圾性的。可大家不要忘了未來我們是一個什么樣的時代，我個人認為，風電、太陽能出能以及智能電網和信息技術相互融合的協調發展，將使這些美麗中國高比例可再生能源情景得以實現，這是沒有問題的。因為后面會有很多證明，包括電動汽車怎么去保證電力系統的穩定。北京是一個例子，汽車保有量不到600萬輛，到2030年，如果北京汽車保有量在1000萬輛，在這1000萬輛的汽車中如果有50%是電動汽車，那這些電動汽車就可以保證我們電力系統的穩定運行。這里有一個前提，我們一定要有一個完善的電力市場，我買了電動汽車就是一個儲能裝置，電網在調用我這個儲能裝置的時候要付給我錢，還要有調峰調頻，不同電力產品要有不同的價格。

　　只要有一個完善的電力市場，我說的這個，大家可能現在認為是童話也好神話也好，將來一定會成為一個現實。

　　謝謝大家！

　　總結（中國可再生能源學會光伏專業委員會主任趙穎教授）：

　　非常感謝王主任！現在中國的環境已經到了非治理不可的一個程度，聽了王主任的報告之后，確實給我們增加了很多信心，給我們指明了一個方向，我們到底應該怎么去做。作為光伏人，我們身上的擔子更重了，我們必須在中國的能源革命里擔負起光伏的重任。