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太陽能+電動車 “販賣”一種生活方式

2013-08-14 10:45:10 太陽能發電網
《紐約時報》最近刊登了一篇比較有趣的文章,大概是說,電力公司開始意識到家用太陽能發電裝置正在搶他們的生意。雖然目前這些發電裝備所發電量還不到全美發電量的1%,但長此以往,其高速發展可能對電力公司造成威脅。這是否說明美國乃至全球是否正在經歷一場技術和工業巨變?而科技偶像

 

  太陽能發電VS電力公司:各安其位

  現在,有遠見的國家已經意識到石油經濟的缺點:勘探、精煉和配送上的巨額成本、嚴重的污染性、區域性價格波動以及總有一天會耗盡的事實。即使人們創造了滿足當前需求的合成燃油,也不能真正地解決這個問題。只要它們在燃燒,對大氣的危害就不會停止。但是,免費、可靠、清潔的太陽能每天都會降落在全世界的屋頂上。

  評論家們說,如果每個人都購買電動汽車并插到電網充電,將導致電網崩潰。但事實并非如此。雪佛蘭Spark EV的主管研發工程師Trista Scheiffer解釋了原因:只要電網的規模足夠巨大到能輕松承受穩定增長的需求就可以了,而且大多數汽車的充電時間都在非高峰時段。而隨著安裝太陽能電池板的家庭和大型太陽能發電站數量的增多,這就更不算問題了。

  如此一來,電力公司很可能改變其業務策略,而不會在家用太陽能充電裝置的攻勢下坐以待斃,因為制造廠、重工業等用電大戶一直都有巨大的能源需求,而插電式汽車和太陽能家庭網絡不會也不能滿足這一需求。因此,大規模能源供應商仍將占有一席之位。

  就像任何技術型產品一樣,競爭將驅動未來能開發更高性能和更低成本的太陽能系統,從而吸引更多買家并擴大市場,直到滿天的電線和煤場都成為歷史。



作者: 來源:車云網 責任編輯:admin

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